В Екатеринбурге обсудили применение Стандарта комплексного благоустройства объектов УДС

Перспективы применения Стандарта комплексного благоустройства объектов улично-дорожной сети Екатеринбурга обсудили на выставке ИННОПРОМ. Сессию организовала Администрация Екатеринбурга. В ней принял участие президент Гильдии строителей Урала Вячеслав Трапезников.

Стандарт разработали по заказу Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений. Он дополняет Правила благоустройства и Правила землепользования и застройки Екатеринбурга, применяется при новом строительстве, разработке градостроительной документации, реконструкции, капитальном ремонте и благоустройстве объектов УДС.

В частности, как рассказала старший преподаватель кафедры городского строительства УрФУ Лариса Банникова, в стандарт входят типология улично-дорожной сети, в том числе разработанная конкретно для Екатеринбурга, и решения по наполнению функциональных зон. Кроме того, сформулированы рекомендации по разработке проектов благоустройства и по их эксплуатации.

По мнению начальника Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации Екатеринбурга Алексея Храмова, стандарт не должен стать барьером для проектировщиков и застройщиков, а наоборот – призван помогать им. Его конечная цель – увязать все существующие проектные решения по благоустройству УДС.

Президент Гильдии строителей Урала Вячеслав Трапезников подтвердил, что такой документ нужен для регулирования возникающих коллизий, однако высказал и несколько опасений. Так, возник вопрос, не переходят ли чиновники грань при создании всевозможных стандартов – в настоящее время их уже достаточно много и на федеральном, и на муниципальном уровнях. Например, регламент ужесточает требования к охранным зонам, и это вызывает опасения, поскольку и без стандарта существует много норм, увязать которые между собой очень сложно. Кроме того, сейчас непонятно, кто и как будет следить за выполнением стандарта, понадобится ли получать заключения о соответствии.

«Этот стандарт применять легко и приятно при строительстве в поле, – резюмировал Вячеслав Трапезников. – Но абсолютное большинство объектов в Екатеринбурге сегодня строятся в условиях сложившейся застройки. И, например, у меня есть в проекте наличие велосипедной дорожки и красивого тротуара, а слева и справа этого нет. Возникает неизбежная коллизия, потому что меньше всего мы хотим стать всероссийским мемом про велодорожки из ниоткуда в никуда».

Алексей Храмов на это ответил, что администрация Екатеринбурга готова приложить максимум усилий, чтобы привести все улицы в единый благоустроенный вид.
В завершение встречи участники договорились продолжать диалог и вместе находить наиболее оптимальные решения по внедрению стандарта.